حالة تطبيق ناقل الحركة المفتوح SD700 CAN من VEICHI

مع تطور التكنولوجيا الصناعية الحديثة، أصبحت بعض معدات الأتمتة أكثر تعقيدًا، وأصبحت متطلبات الأداء أعلى وأعلى. فشلت محركات السيرفو التقليدية من النوع النبضي تدريجيًا في تلبية متطلبات العملاء لأداء السيرفو. ينقل محرك السيرفو من نوع الحافلة إشارة التحكم عن طريق الاتصال، وبالتالي يتجنب تمامًا عيوب محرك السيرفو من النوع النبضي التقليدي (فقدان النبض، والأسلاك المعقدة، والاستخدام المفرط لموارد PLC). في المستقبل، يعد محرك السيرفو من نوع الحافلة أمرًا لا مفر منه. إنه اتجاه تطوير في صناعة السيرفو. قدم فريق البحث والتطوير في VEICHI، الذي التزم بالبحث والتطوير والابتكار، محركات السيرفو من نوع الحافلة CANopen وEtherCAT وMII وMIII وغيرها. تم تصميم بروتوكولات الحافلة هذه وفقًا صارمًا للمعايير الدولية، سواء كنت تقوم بالاستبدال أو التطوير، فهي متوافقة تمامًا.

قدم فريق البحث والتطوير في VEICHI الذي التزم بالبحث والتطوير محركات سيرفو من نوع الحافلة CANopen وEtherCAT وMII وغيرها. تم تصميم بروتوكولات الحافلة داخل محركات السيرفو وفقًا صارمًا للمعايير الدولية وتم اختبارها والتحقق منها مرارًا وتكرارًا. سواء كنت تقوم بذلك كبديل أو تقوم بتطويره، فهو متوافق تمامًا مع الأجهزة الأخرى.

يعد طراز حافلة SD700 CANopen الجيل الأول من محرك سيرفو من نوع الحافلة الذي قدمته VEICHI. منذ تقديم طراز الحافلة هذا، حصل على عدد كبير من التطبيقات الناجحة على جانب العميل وفاز بالثناء بالإجماع في الصناعة. فيما يلي قصص النجاح الأكثر تمثيلاً والتي تم اختيارها في جميع أنحاء البلاد.

تطبيق محرك سيرفو ناقل VEICHI SD700 على آلة الطرفية

نظام التحكم في الماكينة الطرفية هو مجموعة من الأنظمة التي طورها فريق تطوير تطبيقات السيرفو في VEICHI لصناعة الماكينة الطرفية. في الوقت الحاضر، تم الحصول على التطبيق الفعلي على جانب العميل. الماكينة الطرفية لديها متطلبات عالية للأداء الشامل لمحرك السيرفو. من أجل تحسين سرعة الإنتاج، يجب أن يتطلب السائق الذي يتحكم في إزاحة المحطة الطرفية تحديد المواقع بسرعة، وإلا ستنخفض كفاءة الإنتاج، كما أن دقة تحديد المواقع عالية أيضًا. إذا كان انحراف التموضع كبيرًا جدًا، فسيتم خفض العائد، وسيتم التحكم في سيرفو سكين السلخ. ستكون المتطلبات أعلى، ليس فقط دقة وسرعة تحديد المواقع، ولكن يجب أيضًا منع تجاوز الحد في ظل فرضية تحديد المواقع بدقة، لأنه بمجرد حدوث تجاوز الحد، من الممكن إجهاد السلك النحاسي للنواة أثناء التقشير، مما يؤدي إلى زيادة معدل العيب. حتى إذا كانت آلة الطرفية لديها متطلبات عالية للسائق، فإن سائق سيرفو نوع الحافلة من VEICHI يمكنه التعامل معها بشكل مثالي.

1. فيديو تشغيل المعدات

2. صورة المعدات

صورة المعدات

3. صورة المنتج

صورة المنتج

آلة الثني البارد

هذا الجهاز عبارة عن نظام تم تطويره من قبل العملاء باستخدام وحدة تحكم ناقل SD700 من VEICHI. نظرًا للعدد المفرط من محاور النظام، ولضمان موثوقية الاتصال، يتم تقليل معدل نقل البيانات إلى 250 كيلوبت في الثانية، ويتطلب الجهاز متطلبات أقل لمزامنة المحاور. إن وحدة بورتلاند للاتصالات بسرعة 250 كيلوبت في الثانية قادرة تمامًا على تلبية متطلبات العملاء.

1. صورة المعدات

صورة المعدات

فاصل سكين رفيع

فاصل الورق ذو السكين الرفيع هو حل نظام طوره فريق تطوير تطبيقات السيرفو في VEICHI للعملاء. تعمل السيرفو الثلاثة عشر بشكل مثالي بمعدل نقل بيانات يبلغ 1 ميجابت في الثانية، ولم تحدث أي مشكلة منذ طرحه في الإنتاج.

1. صورة مباشرة

صورة مباشرة

الاستنتاج:

أصبحت محركات السيرفو من نوع الحافلة من VEICHI متوافقة تمامًا مع معظم وحدات التحكم الرئيسية في السوق. يمكن للعملاء استخدام محركات السيرفو من نوع الحافلة من VEICHI لتطوير الأنظمة دون القلق بشأن مشكلات التوافق. كما يدعم وحدة التحكم في الحركة V5 من VEICHI التحكم في نظام السيرفو AC عبر وضع الحافلة.

بالطبع، تمتلك VEICHI أيضًا فريقًا محترفًا لتطوير تطبيقات النظام. إذا احتاج العملاء إلى ذلك، فسنقدم لك مجموعة كاملة من حلول النظام وفقًا لاحتياجاتك، بما في ذلك التطوير والتصميم المبكر وخدمة ما بعد البيع.