محول VEICHI AC800 Series رباعي الأرباع في المنصة التجريبية لسحب المحركات

مع التطور السريع لتكنولوجيا المحركات، بدأت أدوات الآلات ذات التحكم الرقمي بالكمبيوتر، والروبوتات الصناعية، ومعدات الإنتاج الآلية في استخدام المحركات عالية الكفاءة على نطاق واسع كمكونات رئيسية للتحكم في الحركة. لذلك، أصبحت متطلبات أداء المحرك أعلى وأعلى، وخاصة خصائصه الديناميكية. في الوقت الحاضر، لم يعد مقياس التيار الدوامي الكهرومغناطيسي التقليدي وغيره من المعدات التقنية قادرًا على تلبية متطلبات اختبار تطوير المحرك الحالي.

بعد سنوات من التراكم التقني وأبحاث السوق المتعمقة وتحليل الطلب، أطلقت VEICHI عاكسًا جديدًا من سلسلة AC800. مع ردود فعل طاقة AFE ووظيفة ناقل التيار المستمر المشتركة، فإن هذه الميزة ملحوظة في أداء منصة المحرك إلى السحب. يتم استخدام عاكس سلسلة AC800 لتشغيل المحرك غير المتزامن بالتيار المتردد كجهاز اختبار طاقة لمحاكاة الحمل. يمكن إرجاع الطاقة الكهربائية التي يولدها المحرك المتردد الذي يعمل في حالة توليد الطاقة إلى الشبكة من الطرف الأمامي النشط لـ AFE، وبالتالي تقليل استهلاك الطاقة. بالإضافة إلى ذلك، يمكن استهلاك التيار المباشر الناتج في حالة توليد الطاقة بين المحركين بواسطة عاكس المحرك الآخر من خلال ناقل تيار مستمر مشترك، وذلك لتحقيق أقصى استفادة من الطاقة.

VEICHI AC800 Series Four-quadrant Inverter

في المستقبل القريب، ووفقًا لاحتياجات التطبيق الفعلية للمستخدمين، بالنسبة لمنصة سحب محرك معملية لمصنع معدات معين، توفر VEICHI حل خزانة تحويل التردد رباعية الأرباع من نوع AC800-M75-T4-1710.

تكمل عناصر الاختبار التقليدية لمنصة اختبار المحرك إلى السحب بشكل أساسي ما يلي النقاط:

1. اختبار خصائص الحمل
2. اختبار منحنى T-N
3. اختبار المتانة
4. اختبار عدم التحميل واختبار الدوار المقفل

معلومات معلمات محرك التحميل هي كما يلي:

هيكل النظام

AC800-M75-T4-1710 تردد الدفع الرباعي

تتكون خزانة تحويل تردد الدفع الرباعي AC800-M75-T4-1710 من خزانة التحكم وخزانة الإدخال وخزانة المقوم وخزانة العاكس.

خزانة التحكم: تتضمن بشكل أساسي التحكم المركزي في النظام ومنفذ IO/DO الخاص بالعميل وعرض معلمات التحكم في اللوحة وما إلى ذلك؛
خزانة الإدخال: تتبنى طريقة الدخول من خلال حوض الأرض، وهو ما يسهل على العملاء الاتصال؛
خزانة المقوم: وحدة مقوم نشطة AFE، يمكنها تحويل التيار المتردد إلى تيار مستمر على جانب الشبكة؛
خزانة العاكس: تحتوي على 4 وحدات عاكس، تستخدم اتصالاً متوازيًا مزدوجًا لتشغيل محركين.

النظام تحقيق الحل

تتبنى مجموعتان من وحدات العاكس شكل ناقل تيار مستمر مشترك، حيث تقومان على التوالي بتشغيل محركين غير متزامنين للتيار المتردد، أحدهما هو المحرك الذي سيتم اختباره، والآخر يستخدم كحمل محاكاة.

نظام منصة اختبار السحب

كما هو موضح في الشكل، يستخدم نظام منصة اختبار السحب نظام إمداد طاقة 380 فولت، ويتم تحويل جهد الشبكة إلى طاقة تيار مستمر من خلال وحدة مقوم AFE النشط ونقلها إلى ناقل التيار المستمر. ثم يتم توزيعه على مجموعتين من وحدات العاكس من خلال ناقل تيار مستمر مشترك، وكل من مجموعتي وحدات العاكس تقوم بتشغيل محرك واحد. يتم توصيل محرك القيادة M1 ومحرك التحميل M2 من خلال وصلة.

من خلال أوضاع الجمع المتعددة مثل وضع السرعة وحد عزم الدوران، من الممكن تطبيق الحمل الكهربائي أو حمل المولد بشكل عشوائي على المحرك قيد الاختبار، وتتفاعل الطاقة من خلال الناقل العام، مما يوفر بشكل كبير فقدان الطاقة. في الوقت نفسه، بعد بدء تشغيل مقوم AFE النشط، يمكن إرجاع التباطؤ المفاجئ وطاقة توليد الطاقة الزائدة الأخرى إلى الشبكة.

ميزة جوهر النظام

1. أداء تحكم ممتاز: يمكن لبنية التحكم ذات الرقاقة المزدوجة ARM+FPGA تحقيق عمليات التحكم الحلقية عالية السرعة وعالية الدقة. ضمان الاستجابة الديناميكية الممتازة ودقة التحكم لنظام القيادة. مع تكنولوجيا التحكم VF وSVC وFVC، يمكنه تشغيل المحركات غير المتزامنة والمحركات المتزامنة ذات المغناطيس الدائم والمحركات الترددية والمحركات عالية السرعة.

2. أدوات تصحيح أخطاء مريحة وسريعة: تم تجهيز الكمبيوتر العلوي لتصحيح الأخطاء الذي يتكيف مع ظروف العمل بلوحة مفاتيح LCD متعددة الوظائف مريحة وسريعة. يمكنه تحقيق تصحيح أخطاء بسيط ومريح للأجهزة المحمولة ودعم نسخ المعلمات واستعادتها.

3. تصميم معياري ومخطط ناقل تيار مستمر مشترك: الترشيح والتصحيح والعاكس والكبح كلها وحدات مستقلة وقياسية. تم اعتماد مخطط ناقل التيار المستمر المشترك لتوفير متطلبات الطاقة (5%-30%). يدعم في نفس الوقت التوازي متعدد الوحدات لتحقيق خرج عالي الطاقة.

4. واجهات توسعة وفيرة لتلبية جميع احتياجات العملاء: يدعم VCU مجموعة متنوعة من وحدات التوسعة، بما في ذلك TTL وHTL وUVW وsine وcosine وresolver ووحدات ترميز أخرى. يدعم Modbus وDP وPN وEtherCAT ووحدات Fieldbus الأخرى ووحدات توسيع IO وما إلى ذلك. يتكيف وفقًا لاستخدام العميل.

5. طرق متعددة للتعامل مع الأعطال والحماية، آمنة ومستقرة: يحتوي النظام على ما يصل إلى 30 طريقة حماية محددة ووظيفة مراقبة الأعطال غير الطبيعية في الاتصالات. بالإضافة إلى ذلك، فهو مزود بوظيفة مقاطعة عزم الدوران الآمنة STO كمعيار، والتي تقطع طاقة المحرك عن طريق منع نبضة محرك IGBT. منع المحرك من البدء عن طريق الخطأ وضمان سلامة الأفراد والمعدات.

يعتمد محول التيار المتردد رباعي الأرباع من سلسلة AC800 من VEICHI على تقنيات رائدة دوليًا مثل التحكم في ناقل الحلقة المغلقة بالرابط المغناطيسي وردود الفعل AFE. مع وضعين للتحكم في السرعة والتحكم في عزم الدوران، فإنه يوفر خيارًا أفضل لمنصة الاختبار، وهو ما ثبت من خلال التطبيق الميداني. محولات التيار المتردد رباعي الأرباع من سلسلة AC800 تلبي تمامًا متطلبات تطبيق منصة الاختبار لاختبار أداء المحرك!