- الصفحة الرئيسية
- إطلاق المنتجات
- محرك VEICHI المتزامن الذي يعمل بالتكنولوجيا السوداء
مع انخفاض احتياطيات المعادن النادرة عامًا بعد عام، أصبحت المعادن النادرة موردًا احتياطيًا استراتيجيًا وطنيًا. تواجه المعادن النادرة مجموعة متنوعة من المشاكل البيئية في عملية التعدين والمعالجة والاستخدام، مما عزز تطوير وتطبيق محركات التردد المتزامنة. تستخدم VEICHI "التكنولوجيا السوداء" لتحمل مسؤولية القيادة والاستجابة لاتجاهات التنمية الوطنية.
مع مزايا الأداء العالي والكفاءة العالية والتكلفة المنخفضة وتوفير الطاقة وتقليل الانبعاثات، تبرز محركات التردد المتزامنة من بين العديد من فئات المحركات. نظرًا لمزاياها الفريدة مقارنة بالمحركات غير المتزامنة والمحركات المتزامنة ذات المغناطيس الدائم، فإنها تتمتع بآفاق تطبيق جيدة في مجالات نقل الحركة التقليدي ومحركات المركبات الكهربائية الناشئة.
DC | AC غير متزامن | Switched Reluctance Motor | Permanent Magnetic Synchronic Synchronic Motor | |
Synchronous Reluctance Motor VS | No Brushes and Commuters, Simple and Reliable, Easy Maintenance | Road without rollover (No loss), High efficient | Continuous change of Reluctance, تموج عزم الدوران الصغير، وانخفاض الضوضاء، ومنصة ناضجة، وتقليل تكلفة التحكم | الدوار مصنوع من الفولاذ السليكوني، والذي يتميز بتكلفة منخفضة ولا توجد مشكلة في إزالة المغناطيسية. إنه أكثر موثوقية واستقرارًا للاستخدام طويل الأمد. |
من منظور الهيكل والمبدأ، فإن التردد المتزامن يشبه إلى حد كبير محرك متزامن مغناطيسي دائم بدون مغناطيسات دائمة. لديهم نماذج رياضية مماثلة. لذلك، فإن طريقة محرك التردد المتزامن متوافقة تمامًا مع منصة محرك متزامن مغناطيسي دائم ناضجة في الأجهزة، مما يقلل من تكلفة نظام التحكم في محرك التردد المتزامن؛ في البرنامج، وفقًا لخصائص النموذج الرياضي لمحرك التردد المتزامن، تم تطوير نوع جديد من مراقب التدفق المغناطيسي لتحقيق التحكم في فصل المتجهات لهذا النوع من المحركات. الرسم التخطيطي للتحكم في متجه الحلقة المفتوحة هو كما يلي.

الرسم التخطيطي للتحكم في متجه الحلقة المفتوحة
نظرًا لأن معلمات محركات التردد المتزامنة تتغير بشكل أكثر جذرية من محركات التزامن ذات المغناطيس الدائم، فإن ذلك يجلب مشاكل للتحكم. من أجل الحصول على أداء ثابت وديناميكي ممتاز، من الضروري الحصول على معلمات محرك دقيقة ودقة مراقبة السلسلة المغناطيسية ودقة مراقبة السرعة. في ضوء المشاكل والصعوبات المذكورة أعلاه، أجرت شركتنا بحثًا متعمقًا وتحسينًا على تقنية التحكم في ناقل الحلقة المفتوحة لمحركات التردد المتزامنة على منصة سلسلة AC310، وحققت نتائج رائعة.
(1) بناءً على منصة برامج التحكم في المتجهات الرائدة الحالية، يتم استخدام مراقب تدفق مغناطيسي جديد لتحقيق حساسية أقل لمعلمات المحرك ومراقبة دقيقة لموضع الدوار وفصل التيار بدقة.
(2) بالإضافة إلى التعلم الذاتي التقليدي لسلسلة AC310، تم تطوير وظيفة تعلم معلمات تشبع جديدة حديثًا، بوقت تعلم قصير ودقة تعلم عالية. يمكن الحصول على معلمات خاصية تشبع المحاثة للمحور d وq للمحرك تحت مستويات تشبع المجال المغناطيسي المختلفة من خلال التعلم، بحيث يمكن التحكم في المحرك بدقة أكبر؛ الشكل التالي يوضح نتائج التعلم لمنحنى تشبع المحاثة لمحرك ممانعة متزامن مستخدم في الميدان.

وظيفة تعلم معلمة التشبع الجديدة
(3) تحكم ممتاز في MTPA: تم اعتماد التحكم في نسبة عزم الدوران إلى التيار القصوى. عند توليد عزم الدوران نفسه، يتم توزيع تيار الجزء الثابت لمحور dq بشكل مثالي لتقليل تيار الجزء الثابت، وبالتالي تقليل استهلاك النحاس في الجزء الثابت وتحقيق الكفاءة المثلى.

MTPA control
(4) تحسين التحكم في إضعاف المجال. التحكم في MTPA للمحرك أسفل السرعة الأساسية، والتحكم في إضعاف المجال أعلى من السرعة الأساسية، والاستخدام الأقصى لحد الجهد لزيادة عزم الدوران الناتج وتوسيع نطاق القدرة الثابتة.
يتميز محرك التردد المتزامن AC310 الخاص بنا بمزايا رائعة:
(1) خصائص التردد المنخفض الممتازة: يقود محرك التردد المتزامن AC310 الخاص بنا محرك تردد متزامن بنسبة تنظيم سرعة 50: 1 (الشرح: عندما يكون التردد المقدر لمحرك التردد المتزامن 100 هرتز، يمكن لـ 2 هرتز قيادة الحمل الكامل؛ عندما يكون التردد المقدر لمحرك التردد المتزامن 50 هرتز، يمكن لـ 1 هرتز قيادة الحمل الكامل)؛
(2) تكنولوجيا محرك التردد المتزامن عالية الأداء وعالية الاستقرار وعالية الدقة وتتعامل مع المستوى المتقدم الدولي؛
(3) جهد زائد ممتاز وتيار زائد القمع؛

قمع التيار الزائد

قمع الضغط الزائد
(4) فيما يلي جزء من مخطط شكل موجة اختبار الأداء:

زمن التسارع والتباطؤ 0.1 ثانية، تسارع سريع بدون تحميل وتباطؤ سريع من 0 إلى التردد المقدر

زمن التسارع/التباطؤ 0.1 ثانية، التسارع الكامل من 0 إلى التردد المقدر

التحميل والتفريغ المفاجئ 180% من الحمل المقدر
يمكن لتكنولوجيا التحكم في ناقل الحلقة المفتوحة لمحرك التردد المتزامن AC310 من سلسلة العاكس تشغيل محرك التردد المتزامن بثبات وموثوقية، وقد حقق تأثير تحكم ممتاز. مع محرك التردد المتزامن، يمكن أن تصل كفاءة الطاقة إلى معيار IE4 أو أعلى. هذا هو أول تطبيق محلي لتكنولوجيا التحكم في المحرك المتردد المتزامن على المنتج العام، والذي تم الاعتراف به بالكامل من قبل العملاء في صناعة السيارات. تتحمل VEICHI مهمة "التصنيع الذكي" للابتكار والتقدم المستمر، ومواكبة العصر، ومدفوعة بمفهوم القيادة اللامتناهي، ستستمر VEICHI في تزويد العملاء بأفضل حلول القيادة الكهربائية. في المستقبل، ستعمل VEICHI معك للتقدم والتراجع معًا.